Shopping Cart

Thành Tiền 0đ
Tổng Tiền 0đ

THAM KHẢO 10 DẠNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Ở LỐP XE

24/12/2020
Kiến Thức Về Lốp Xe

Một khi mà bạn biết được chiếc lốp xe của mình bị hư hỏng như thế nào thì bạn sẽ tiết kiệm được cho mình rất nhiều thời gian và thậm chí là cả vấn đề về tiền bạc trước khi bạn quyết định sửa chữa hoặc là thay thế lốp mới. Để có thể làm được điều này, bạn cần tham khảo 10 dạng hư hỏng thường gặp ở lốp xe mà chúng tôi đã tổng hợp sau đây:

1. Mặt lốp bị cắt do va đập

 

- Lốp ô tô bị cắt do các ngoại vật sắc nhọn như đá, mảnh thủy tinh, thanh kim loại, đinh...

- Lốp thường xuyên phải vận hành trên đường xấu, nhiều ổ gà, ổ voi, đất đá...

- Áp suất hơi không phù hợp, không đạt tiêu chuẩn như hãng sản xuất xe đưa ra.

 

2. Mòn một bên vai lốp

 

- Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là do hệ thống lái, hệ thống treo bị lệch (trục xe bị cong hoặc các khớp cầu bị hỏng)

- Hoặc do đảo lốp không đúng thời gian (bạn cần định kỳ đảo lốp sau khi xe chạy 8.000 – 10.000km/lần)

 

3. Mòn giữa mặt lốp

 

- Lý do hàng đầu dẫn đến hiện tượng này là do áp suất lốp quá cao so với tiêu chuẩn, lúc này chỉ có phần giữa lốp xe tiếp xúc với mặt đường nên bị mài mòn nhanh chóng

- Ngoài ra, nguyên nhân là do mâm và lốp không đồng bộ (bề rộng mặt lốp lớn hơn bề rộng mâm cho phép). Lúc này hiện tượng lốp ô tô bị xịt, lốp ô tô bị dính đinh rất dễ xảy ra khi xe đang di chuyển.

 

4. Mặt lốp bị tách lớp (lốp ô tô bị rách)

 

- Mặt gai bị cắt bởi ngoại vật, nước và không khí xâm nhập vào chỗ cắt -> Làm rỉ sét đai thép, mất kết dính mặt gai và các lớp bố bên trong

- Lốp thường xuyên vận hành trên đường xấu

- Áp suất hơi không phù hợp không đạt tiêu chuẩn

 

5. Mòn hai bên vai lốp

 

- Nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng hư hỏng này là do áp suất lốp thấp hơn so với tiêu chuẩn (lốp non hơi). Xe chạy bằng 2 cạnh lốp làm mài mòn tại vị trí này, làm tăng lực cản và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

- Lốp và mâm không đồng bộ, mâm xe quá rộng

- Không đảo lốp định kỳ

 

6. Lốp bị mòn gót mũi

 

- Thường xuyên vận hành lốp với áp suất thấp, chạy quá tải

- Phanh gấp, tăng tốc đột ngột cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng này

 

7. Hông lốp ô tô bị cắt do va đập

 

- Lốp bị cắt bởi các ngoại vật sắc nhọn: đá sắc cạnh, thép, đinh,…

- Lốp xe thiếu áp suất hơi hoặc quá áp suất hơi đều làm tăng nguy cơ hư hỏng do bị cắt.

 

8. Lốp bị hư hỏng chạy thiếu hơi (bị vò lốp)

 

- Xe tiếp tục vận hành khi bị thủng, mất hơi

- Xe chạy thiếu hơi nghiêm trọng trong thời gian dài

 

9. Hông lốp bị phù (lốp bị chửa)

 

- Lốp xe va đập với ngoại vật trên đường hoặc cấn mâm làm đứt gãy sợi khung lốp bên trong

- Lốp vận hành trong điều kiện áp suất hơi không phù hợp

 

10. Cao su hông lốp bị lão hóa (lốp ô tô bị rạn)

 

- Lốp xe tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, khí ozone, các chất ô nhiễm trong không khí, nước, bụi bẩn…trong thời gian dài sẽ gây lão hóa làm lốp bị rạn, xuất hiện các vết chân chim trên hông lốp.

- Lốp không hoạt động trong thời gian dài với áp suất hơi không đạt tiêu chuẩn

- Vận hành trong điều kiện quá tải hoặc áp suất hơi không phù hợp

(Theo Viettire tổng hợp)

Xem thêm: >>CẦN THAY NGAY NẾU LỐP XE CÓ NHỮNG DẤU HIỆU "ĐỔ BỆNH" NÀY

Chia sẻ

Bài viết liên quan